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背景簡(jiǎn)介電池動(dòng)力船舶電力推進(jìn)任務(wù)的用電需求巨大，可達(dá)數(shù)十兆瓦，同時(shí)，未來不斷發(fā)展的日常用電設(shè)備為實(shí)現(xiàn)各自特殊的應(yīng)用功能，具有更大的電能容量需求（功率等級(jí)）、更高的供電品質(zhì)要求（波形品質(zhì)、設(shè)備穩(wěn)定性及測(cè)試性能等）。針對(duì)電池動(dòng)力船舶綜合電力系統(tǒng)平臺(tái)的特點(diǎn)，作為其中重要組成部分的逆變器及其功率變換模塊在船舶動(dòng)力、控制系統(tǒng)中是關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)船舶電流的逆變并網(wǎng)及可靠性起到舉足輕重的作用。功能介紹：電池動(dòng)力船舶系統(tǒng)中，鋰電池組通過斬波器將電池組的直流電壓轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的直流母線電壓，通過直流母線下垂的控制方式實(shí)現(xiàn)

8月23日，為全面貫徹黨的二十大和二十屆一中、二中全會(huì)精神，深入落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國重要指示精神，交通強(qiáng)國建設(shè)海事試點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)以視頻會(huì)議形式在京召開，會(huì)議進(jìn)一步傳達(dá)部有關(guān)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作部署要求，推動(dòng)交通強(qiáng)國建設(shè)海事試點(diǎn)工作走實(shí)走深出成效，促進(jìn)海事系統(tǒng)在奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國征程中爭(zhēng)當(dāng)先行。部海事局黨組成員、副局長徐春，部綜合規(guī)劃司副司長榮學(xué)文出席會(huì)議。會(huì)上，上海、浙江、廣東、深圳海事局等4家單位分別結(jié)合自身推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)海事試點(diǎn)任務(wù)情況作匯報(bào)交流發(fā)言。部綜合規(guī)劃司副司長榮學(xué)文

為發(fā)揮國家級(jí)船員評(píng)估中心示范引領(lǐng)和服務(wù)船員作用，便利船員考試和證書辦理，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通告如下：一、自2023年9月1日起，海船船員適任評(píng)估補(bǔ)考除向培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所在地具有相應(yīng)考試權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)外，也可向上海海事局申請(qǐng)。二、每年4月和10月各增加一期引航員適任考試補(bǔ)考，海港引航員補(bǔ)考由上海海事局組織實(shí)施，內(nèi)河引航員補(bǔ)考由江蘇海事局組織實(shí)施。三、廢止《中華人民共和國海事局關(guān)于便利船員遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)和船上培訓(xùn)的公告》（2020年第2號(hào)）中關(guān)于電子技工船上見習(xí)需填寫《船上見習(xí)記錄簿》的要求，電子技工憑6個(gè)月的水上服務(wù)資歷向

今年8月15日是首個(gè)全國生態(tài)日日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于組織開展交通運(yùn)輸行業(yè)2023年全國生態(tài)日活動(dòng)的通知》對(duì)活動(dòng)具體開展加以部署青山常在，綠水長流讓我們一起宣傳倡導(dǎo)共建美麗中國↓↓↓生態(tài)文明建設(shè)是關(guān)乎中華民族永續(xù)發(fā)展的根本大計(jì)。保護(hù)生態(tài)環(huán)境就是保護(hù)生產(chǎn)力，改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力。黨的十八大以來，我國交通運(yùn)輸加快綠色發(fā)展體系建設(shè)，深入推進(jìn)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加大生態(tài)保護(hù)力度，著力實(shí)現(xiàn)能源清潔低碳高效利用，鼓勵(lì)綠色出行，扎實(shí)推動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型。《通知》強(qiáng)調(diào)，各級(jí)交通運(yùn)輸部門要以習(xí)近

主營業(yè)務(wù)秦皇島港位于河北省東北部、渤海北岸，地處連接山西省大同和河北省秦皇島的大秦線最東端，是連接中國“西煤東運(yùn)”和“北煤南運(yùn)”運(yùn)輸干線的主樞紐港。管道運(yùn)輸方面，港區(qū)具有完善的輸油管網(wǎng)系統(tǒng)，與秦京管線和通往大慶油田的輸油管線直接相連。煤炭秦皇島港經(jīng)營的煤炭絕大部分產(chǎn)自內(nèi)蒙古、山西及陜西，這些煤炭通過大秦線運(yùn)輸至港口，裝船后由北向南運(yùn)往中國東南沿海地區(qū)。煤炭主要以鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)達(dá)秦皇島港 。雜貨秦皇島港進(jìn)口鐵礦石在港口卸除之后運(yùn)送至位于腹地的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。進(jìn)口鐵礦石抵港后，使用抓斗式起重機(jī)抓取物料

秦皇島港（Qinhuangdao Port），是中國河北省秦皇島市港口，位于渤海海岸，北依燕山，東有萬里長城入海處老龍頭，西有北戴河，港闊水深，風(fēng)平浪小，一年四季不凍不淤，是中國北方的一座天然港口。清光緒二十四年（1898年），秦皇島港開埠，成為通商貿(mào)易口岸；2007年，秦皇島港開發(fā)建設(shè)滄州黃驊港區(qū)，秦、唐、滄三港區(qū)格局初步形成；2010年，秦皇島煤炭市場(chǎng)發(fā)布環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)；2018年11月，秦皇島港首套高壓岸電設(shè)備在煤五期905泊位為“神華538”輪接電。2015年，秦皇島港突破50萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比2014年增幅為20.9%。據(jù)2019年10月秦皇島