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2024年12月17-19日，公司組織的2024年第2期大型船員培訓(xùn)課程圓滿結(jié)束。和以前一樣，本次培訓(xùn)依然采取現(xiàn)場+線上的形式，培訓(xùn)主體人員包括公司船隊(duì)駕駛員、輪機(jī)員和電機(jī)員。培訓(xùn)講師為公司各部門業(yè)務(wù)精英和邀請外部專業(yè)服務(wù)商的專家，培訓(xùn)內(nèi)容按按受訓(xùn)人員職務(wù) 類別分為二大板塊： 駕駛員培訓(xùn)主要內(nèi)容包括Rightship檢查內(nèi)容介紹船舶典型缺陷分享與分析、PSC檢查缺陷與分析、海務(wù)相關(guān)事件與投訴、貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識、商務(wù)及保險(xiǎn)知識、船用油漆使用知識、海務(wù)通導(dǎo)管理、船舶檢驗(yàn)、日常維護(hù)保養(yǎng)的重要性、甲板設(shè)備的操作、維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)和證書

（縱覽新聞）7月14日，香港籍貨船“喬治娜希望號”輪在黃海成功救援了一艘發(fā)生爆炸的韓國籍油船�！皢讨文认Ｍ�號”由秦皇島金騰船務(wù)公司負(fù)責(zé)管理，由秦皇島海昌船務(wù)公司派遣船員，船上22名船員有一半是河北人。7月14日下午1時(shí)05分，正航行在黃海海域的“喬治娜希望號”船長劉通突然接到一艘船發(fā)來的遇險(xiǎn)報(bào)警呼叫。經(jīng)過與對方聯(lián)系，劉通確認(rèn)那是一艘發(fā)生爆炸的韓國籍油船，于是立刻向所屬公司報(bào)備了情況和準(zhǔn)備采取的措施。在與遇險(xiǎn)船只的通話中，劉通船長明顯感受到了對方的慌張與恐懼。經(jīng)過劉通在內(nèi)的“喬治娜希望號”全體船員的不懈努力，

經(jīng)歷了三年多的殘酷疫情、經(jīng)歷了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)低迷，我們團(tuán)隊(duì)的管理沒有放松、經(jīng)營沒有懈怠、干勁沒有松懈，全體員工發(fā)揚(yáng)“鐵軍”精神，精誠團(tuán)結(jié)，努力拼搏。在此期間，我司自有船隊(duì)規(guī)模、船舶管理以及船員隊(duì)伍均實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步的增長與壯大。7月1日，值此重要時(shí)刻，我們榮幸地宣布，公司新購入的一艘20萬載重噸的大型散貨船——“東方龍”，在完成全面的修整、安裝脫硫塔等工作后，已通過嚴(yán)格檢驗(yàn)并順利啟航。祝福“東方龍”事事順利，祝福公司前途無限好！

近期我司管理的船舶捷報(bào)頻傳，“Great Explorer、Enterprise Star、Georgina Hope”三輪順利通過Rightship檢查，“Ocean Phoenix”輪在越南山陽港PSC檢查中也以“O”缺陷的成績交出完美答卷。

04月02日，河北海事局船舶處處長帶隊(duì)到我司進(jìn)行調(diào)研，雙方就船舶管理、PSC檢查和Rightship檢查等內(nèi)容進(jìn)行了深入交流和溝通，我司專門向海事局領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)介紹了Rightship檢查的內(nèi)容和近年來Rightship檢查中的案例和迎檢經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，獲得了海事局領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

03月21-22日，公司召開了首屆船舶電機(jī)員專項(xiàng)培訓(xùn)班，培訓(xùn)歷時(shí)2天，由公司船管部資深電氣主管王銳主講，公司船隊(duì)休假電機(jī)員參與了培訓(xùn)。整個(gè)培訓(xùn)過程由淺入深，從基礎(chǔ)的電氣工藝入手，到電氣故障的排查，再深入到船舶典型設(shè)備如發(fā)電機(jī)、主副機(jī)、鍋爐、舵機(jī)、壓載水處理裝置、廢氣脫硫系統(tǒng)等設(shè)備典型故障排查與處理，理論和實(shí)際相結(jié)合，大大提高了船舶電機(jī)員業(yè)務(wù)水平，尤其是應(yīng)急處理問題的能力。參與培訓(xùn)的電機(jī)員紛紛反饋培訓(xùn)效果很好，建議公司后續(xù)再定期舉辦此專項(xiàng)培訓(xùn)。

3月15日，公司召開了 2024 年度船舶管理安全會(huì)議。會(huì)議回顧了 2023 年公司船舶整體管理情況，全體船員工作勤奮努力，船岸員工積極配合，在 船舶安全營運(yùn)、管理績效等方面有了穩(wěn)固提升，保障了船舶的正常營運(yùn)。 會(huì)議也指出了目前面臨的挑戰(zhàn)和存在的問題，隨著船齡老化，船舶和設(shè) 備的維護(hù)保養(yǎng)工作日趨繁重，港口國、RIGHTSHIP 等第三方檢查也日趨嚴(yán)格， 船舶被滯留、在 RIGHTSHIP 系統(tǒng)降分的風(fēng)險(xiǎn)越來越大。在船舶現(xiàn)場管理上，有 些高級船員仍然存在著思想僵化、觀念陳舊、得過且過、有章不循、工作懈 怠等陋習(xí)，工作走過場、不深入不扎實(shí)

近期我司管理的船舶“HEBEI LEGEND”輪在2024.02.05日于塞拉利昂輪PEPEL港、“GREAT EXPLORER”輪在2024.02.15日于馬來西亞LUMUT港的PSC檢查中以“O缺陷”的成績順利通過，“O缺陷”代表著我司優(yōu)良的管理水平和船員的高水平素質(zhì)，我們將再接再厲，爭取在未來的PSC檢查中以更多的無缺陷來回報(bào)船東、為船東創(chuàng)造更多的效益。

歷時(shí)三天—— 2023.12.05--2023.12.07，公司組織的大型年度船員培訓(xùn)課程圓滿結(jié)束。本次培訓(xùn)采取現(xiàn)場+騰訊會(huì)議線上的形式，培訓(xùn)主體人員包括公司船隊(duì)駕駛員、輪機(jī)員和電機(jī)員。培訓(xùn)講師為公司各部門業(yè)務(wù)精英和邀請外部專業(yè)服務(wù)商的專家，培訓(xùn)內(nèi)容按按受訓(xùn)人員職務(wù) 類別分為二大板塊：駕駛員培訓(xùn)主要內(nèi)容包括Rightship檢查內(nèi)容介紹船舶典型缺陷分享與分析、PSC檢查缺陷與分析、海務(wù)相關(guān)事件與投訴、貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識、商務(wù)及保險(xiǎn)知識、海務(wù)通導(dǎo)管理、運(yùn)河通過注意事項(xiàng)及貨物綁扎經(jīng)驗(yàn)、甲板設(shè)備的操作、維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)和證書管理、甲板克令吊抓斗

背景簡介電池動(dòng)力船舶電力推進(jìn)任務(wù)的用電需求巨大，可達(dá)數(shù)十兆瓦，同時(shí)，未來不斷發(fā)展的日常用電設(shè)備為實(shí)現(xiàn)各自特殊的應(yīng)用功能，具有更大的電能容量需求（功率等級）、更高的供電品質(zhì)要求（波形品質(zhì)、設(shè)備穩(wěn)定性及測試性能等）。針對電池動(dòng)力船舶綜合電力系統(tǒng)平臺的特點(diǎn)，作為其中重要組成部分的逆變器及其功率變換模塊在船舶動(dòng)力、控制系統(tǒng)中是關(guān)鍵設(shè)備，對船舶電流的逆變并網(wǎng)及可靠性起到舉足輕重的作用。功能介紹：電池動(dòng)力船舶系統(tǒng)中，鋰電池組通過斬波器將電池組的直流電壓轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的直流母線電壓，通過直流母線下垂的控制方式實(shí)現(xiàn)

8月23日，為全面貫徹黨的二十大和二十屆一中、二中全會(huì)精神，深入落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國重要指示精神，交通強(qiáng)國建設(shè)海事試點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)以視頻會(huì)議形式在京召開，會(huì)議進(jìn)一步傳達(dá)部有關(guān)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作部署要求，推動(dòng)交通強(qiáng)國建設(shè)海事試點(diǎn)工作走實(shí)走深出成效，促進(jìn)海事系統(tǒng)在奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國征程中爭當(dāng)先行。部海事局黨組成員、副局長徐春，部綜合規(guī)劃司副司長榮學(xué)文出席會(huì)議。會(huì)上，上海、浙江、廣東、深圳海事局等4家單位分別結(jié)合自身推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)海事試點(diǎn)任務(wù)情況作匯報(bào)交流發(fā)言。部綜合規(guī)劃司副司長榮學(xué)文

為發(fā)揮國家級船員評估中心示范引領(lǐng)和服務(wù)船員作用，便利船員考試和證書辦理，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通告如下：一、自2023年9月1日起，海船船員適任評估補(bǔ)考除向培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所在地具有相應(yīng)考試權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請外，也可向上海海事局申請。二、每年4月和10月各增加一期引航員適任考試補(bǔ)考，海港引航員補(bǔ)考由上海海事局組織實(shí)施，內(nèi)河引航員補(bǔ)考由江蘇海事局組織實(shí)施。三、廢止《中華人民共和國海事局關(guān)于便利船員遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)和船上培訓(xùn)的公告》（2020年第2號）中關(guān)于電子技工船上見習(xí)需填寫《船上見習(xí)記錄簿》的要求，電子技工憑6個(gè)月的水上服務(wù)資歷向

今年8月15日是首個(gè)全國生態(tài)日日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于組織開展交通運(yùn)輸行業(yè)2023年全國生態(tài)日活動(dòng)的通知》對活動(dòng)具體開展加以部署青山常在，綠水長流讓我們一起宣傳倡導(dǎo)共建美麗中國↓↓↓生態(tài)文明建設(shè)是關(guān)乎中華民族永續(xù)發(fā)展的根本大計(jì)。保護(hù)生態(tài)環(huán)境就是保護(hù)生產(chǎn)力，改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力。黨的十八大以來，我國交通運(yùn)輸加快綠色發(fā)展體系建設(shè)，深入推進(jìn)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加大生態(tài)保護(hù)力度，著力實(shí)現(xiàn)能源清潔低碳高效利用，鼓勵(lì)綠色出行，扎實(shí)推動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型�！锻ㄖ�》��(qiáng)調(diào)，各級交通運(yùn)輸部門要以習(xí)近

管理團(tuán)隊(duì)： 公司船舶管理團(tuán)隊(duì)來源于國內(nèi)知名航運(yùn)企業(yè)河北遠(yuǎn)洋，包括機(jī)務(wù)管理、海務(wù)管理、船舶保險(xiǎn)等專業(yè)領(lǐng)域。我們的船舶管理團(tuán)隊(duì)是一個(gè)高素質(zhì)、專業(yè)化的隊(duì)伍，具有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，可以為船舶管理領(lǐng)域的客戶提供全方位、多領(lǐng)域的服務(wù)：船舶機(jī)務(wù)管理：機(jī)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)均畢業(yè)于國內(nèi)知名海事院校，均持有A類甲等遠(yuǎn)洋輪機(jī)長證書，具有豐富的遠(yuǎn)洋輪機(jī)長任職經(jīng)歷和機(jī)務(wù)管理工作經(jīng)驗(yàn)船舶海務(wù)管理：海務(wù)管理團(tuán)隊(duì)均畢業(yè)于國內(nèi)知名海事院校，均持有A類甲等遠(yuǎn)洋船長證書，具有豐富的遠(yuǎn)洋船長任職經(jīng)歷和海務(wù)管理工作經(jīng)驗(yàn)船舶管理支持：除經(jīng)驗(yàn)豐

船舶管理我們是專業(yè)的船舶管理公司，致力于為船東提供高效、安全的船舶管理服務(wù)。我們擁有一支高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)，能夠提供全方位的船舶管理服務(wù)，包括機(jī)務(wù)管理、海務(wù)管理、船舶保險(xiǎn)等。我們嚴(yán)格遵守國際標(biāo)準(zhǔn)，注重長期可持續(xù)發(fā)展，確�？蛻舻慕�(jīng)濟(jì)效益和船舶的安全性。我們的管理理念是以客戶為中心，建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，為客戶提供一站式船舶管理服務(wù)。我們通過不斷地創(chuàng)新和完善服務(wù)，提高管理水平和效率，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。船舶修理公司和國內(nèi)外知名修船廠具有廣泛的合作經(jīng)驗(yàn)，致力于為船舶行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的船舶監(jiān)修

主營業(yè)務(wù)秦皇島港位于河北省東北部、渤海北岸，地處連接山西省大同和河北省秦皇島的大秦線最東端，是連接中國“西煤東運(yùn)”和“北煤南運(yùn)”運(yùn)輸干線的主樞紐港。管道運(yùn)輸方面，港區(qū)具有完善的輸油管網(wǎng)系統(tǒng)，與秦京管線和通往大慶油田的輸油管線直接相連。煤炭秦皇島港經(jīng)營的煤炭絕大部分產(chǎn)自內(nèi)蒙古、山西及陜西，這些煤炭通過大秦線運(yùn)輸至港口，裝船后由北向南運(yùn)往中國東南沿海地區(qū)。煤炭主要以鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)達(dá)秦皇島港 。雜貨秦皇島港進(jìn)口鐵礦石在港口卸除之后運(yùn)送至位于腹地的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。進(jìn)口鐵礦石抵港后，使用抓斗式起重機(jī)抓取物料

秦皇島港（Qinhuangdao Port），是中國河北省秦皇島市港口，位于渤海海岸，北依燕山，東有萬里長城入海處老龍頭，西有北戴河，港闊水深，風(fēng)平浪小，一年四季不凍不淤，是中國北方的一座天然港口。清光緒二十四年（1898年），秦皇島港開埠，成為通商貿(mào)易口岸；2007年，秦皇島港開發(fā)建設(shè)滄州黃驊港區(qū)，秦、唐、滄三港區(qū)格局初步形成；2010年，秦皇島煤炭市場發(fā)布環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)；2018年11月，秦皇島港首套高壓岸電設(shè)備在煤五期905泊位為“神華538”輪接電。2015年，秦皇島港突破50萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比2014年增幅為20.9%。據(jù)2019年10月秦皇島